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● 装载也有大讲究直接关系安全目前钢材主要分为直材和卷材，在装载的时候就各有不同，据小编从一些经验丰富的老司机处了解到，钢材的装载直接影响行车过程中的安全。在装载钢材之前，在货厢底部垫一层草或者是垫上木头(针对直材)以增加摩擦力。要是有条件的话可以在货厢的底部铺上一层木板(长期运输的用户)，切忌让钢材和货厢底部直接接触(那样摩擦力大大降低，刹车时更加危险)。装载卷材和装载直材大致相同，在货厢底部垫上一层草垫。不建议直材和卷材混装，如果特殊情况需要混装一定要做好防滑捆扎工作，建议把直材装在下面，直材和卷材之间依然需要垫上一层防滑草垫。在装好车以后一定好好封车，防止在行车过程中钢材掉下来。装载好以后不要着急，检查是否捆绑好，捆绑是行车前的最后一道工序，有的驾驶员为了节约时间，往往是没有经过捆绑就直接上路，这样存在巨大的安全隐患。虽然钢材体积小，但是重量大、惯性强，如果没有合理的捆绑在急刹车时容易使钢材往前滑或者是转弯是货物滑落，造成安全事故。在装车的过程中，严禁**长、**宽、**高装载。**长装载对后车影响很大，造成后车无法识辨前车灯光等，**宽装载同样对**车辆威胁很大，**高装载使得整个车辆重心变高，转弯发生侧翻的几率变大。

● 行车过程中避免急刹车多检查捆绑是否松动行车过程是运输较重要的一个环节，前几天小编在路上看到一辆钢材运输半挂车因为急刹车而造成安全事故。在行车的过程中，尽量避免急刹车，由于钢材不像普通货物，钢材和货厢直接的摩擦力没有普通货物那么大，再加上体积小、重量大、惯性大的特点，在急刹车的时候很容易因为惯性的作用导致钢材直接从货厢滑出，推翻驾驶室，造成事故。在行车的过程中还有一件事情不能马虎的，那就是随时检查捆绑是否松动，虽然在装载的时候已经捆绑好，但是在行车的过程中依然有松动的可能性。小编建议各位卡友在行车的过程中多多检查，以免在紧急情况下发生不必要的麻烦。钢材运输在一定程度上比普通货物运输更危险，由于其特殊性，对车辆的要求，以及驾驶员在驾车过程中的要求较多。